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高尔夫六火花塞每两万公里换结果跑了8万修理工

  上个周,一辆高尔夫6到店说发动机烧机油,高尔夫6用的EA111发动机,车主平常上下班开,所以开的不多。总共行驶了8万公里。上个月开始,车主感觉发动机开始烧机油,因为排气管排出的烟量比较大,而且味道刺鼻。

  一般发动机行驶里程不多,出现烧机油的情况,大多是废气阀、涡轮增压器的问题。

  重点检查了这两个部位后,一切正常。怀疑的地方只剩下气门油封了,缸筒磨损间隙过大的可能性微乎其微。

  连续急加速测试,排气管的冒出大量的白烟,热车后半个小时,再次测试,白烟越来越大。

  缸筒磨损了,毋庸置疑。拆装很简单,大家看看吧,具体什么原因导致的,几个修理师傅都没有想明白。

  照片不太清晰,红圈内的部分是燃烧室,箭头所指的地方有很多撞击的痕迹,不是烧蚀的痕迹!!!

  大家看一下活塞,活塞头部缘掉了一块,活塞碎掉后导致出现撞击痕迹?还是进入异物导致出现撞击痕迹,活塞缝隙进入异物导致边边缘被崩掉一块?

  能进入发动机燃烧的地方只有进气道和火花塞孔,曾经遇到过一辆起亚索兰托进气道翻板脱落掉进了气缸。

  下图是清洗后的样子,撞击的痕迹非常明显,撞击点只有这一个区域,其它地方完好。

  据车主说上个月刚换的火花塞。高尔夫6原车火花塞要求2万公里更换,我们分析可能是拆卸火花塞的时候掉进去了什么东西或者火花塞时间久了拆卸的时候电极碎掉了。但是缸内并没有发现任何异物,包括活塞碎掉的部分。

  因为缸头撞击的不是太严重,我们选择将缸头切削一部分,更换活塞、环、大小瓦等。

  下图可以看到缸盖加工完后,撞击的痕迹依旧能看出来,这不影响发动机的运行。

  大家不要说修理厂就买不到原厂件,这里我可以告诉大家,别的品牌不敢说,大众车原厂件遍地都是。

  虽然最终原因没有找到,但是我们师傅在做了全面检查后装车,目前跑了200多公里,一切正常。同行们说说你们改问题的看法,欢迎留言讨论!!!

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